冬意渐浓，寒风掠过古褒斜道残石，拂去浮尘，留下岁月印记。中铁二十局眉太高速公路项目副经理、工会小组老骨干吴小波，望着磨损的栈道榫卯，思绪掠过三国烽烟，转瞬便被风中的沥青味拉回当下。

站在五里坡观景台，脚下的眉太高速沿秦岭山脊蜿蜒舒展，新铺的沥青在微凉天光下泛着温润光泽，将陡峭山坳熨出平缓弧线。千年前，这里是“蜀道之难，难于上青天”的险地，悬壁栈道上，商旅、兵甲往来，木板晃荡声在寒风中飘荡；如今，这条高速正抚平秦岭褶皱。想起工会走访时，山村老人攥着他的手念叨“盼了一辈子能有条好路出山”，想起工友们期盼“路通了，冬天回家少受颠簸、少绕两百公里”，吴小波满心感慨——这些细碎期盼，都凝聚在这条即将贯通的路上，每个人都是秦岭变迁的亲历者、见证者。

走进陕西在建最长的衙岭隧道，新划标线的气味弥漫其间，驱散了洞外寒意。10余名施工人员专注操作划线机，臂上“安全监督岗”红袖章格外醒目。“工会想得周到，配齐防滑鞋、防尘口罩，还设了取暖点和‘暖心驿站’，天冷干活也暖心！”一位老师傅笑着说，“工会组织‘坚守岗位保通车’攻坚行动，我们跟着干，就盼路早点通，让大家冬天回家路更顺。”不远处，5名作业人员正为隧道壁补漆，工具袋里装着工会定制的护手霜、加厚手套，这是针对冬季作业特点准备的“贴心礼包”。吴小波深切体会到，这条路不仅是混凝土与沥青的凝结，更是工会关怀与建设者真心浇筑的冬日温情。

隧道外的配电所机房内，年轻工程师陈宇洋正专注检测高压设备。“趁着节前再‘体检’一遍，冬天雨雪多，隧道照明通风不能出半点差错，得让大家走得安全。”他说。这条路的通畅背后，既有建设者顶风冒寒的坚守，更有工会细致入微的保障，点滴关怀让冬日归途更安全温暖。

目光转向马耳山石头河特大桥，检测人员冒着寒风开展最后检测。这座1521米长的大桥如长龙卧波，承载着游子归乡的步履与冬日厚重期盼。“这桥连通的不仅是两端，更是人心与民生，冬天再也不用怕山路结冰难行。”吴小波在心中默念。

夕阳西下，微凉天光将道路染成浅金，与山间初落霜叶相映成画。太白山下的万亩猕猴桃园虽已褪去葱茏，果农们心中却暖意融融。往年交通不便，冬日鲜果运输难、损耗大；待高速通车后，这里必将成为“致富园”，寒冬里也能让秦岭北麓的甜蜜顺畅送往千家万户。

让吴小波期待的，还有年底能兑现带儿子去鳌山滑雪场的承诺。往年山路崎岖、积雪难行，约定一再推迟，如今高速将通，雪场近在咫尺，想到与儿子在雪道飞驰的场景，他嘴角泛起笑意。

夜幕降临，寒意渐深，工地灯光与明月交相辉映，驱散了清冷。吴小波深知，这条蜿蜒秦岭间的道路，承载着南来北往的车辆，更承载着冬日游子的乡愁、乡亲的致富希望与美好生活向往。

从古时褒斜道到今朝高速路，从工会的冬日暖怀到民生福祉落地，这条由工会搭起、民生铺就的团圆路，正书写着新时代秦岭故事，让蜀道千年之“难”，在工会温情中缓缓化作“通”的温柔与“暖”的期盼。（供稿：中铁二十局集团第六工程有限公司 潘卫 张美英）